防音措置

Last Update：1999.3.23

1997.04.01　(9250km) あたり
あああああああーーーー！！！
エンジンがうるさい！！

防音じたいは結構よくされていると思うが、それ以上にエンジン音がうるさく、車内に入ってくる。
シトロエニストはそんなことは言ってはいけない？
いいや、言わせてください。
まずは防音措置強化から。

使用防音材：

　（株）東レ　製　ＦＣ−１２００Ｇ
　スペック：２１ｄｂの遮音性　、　幅９４０ｍｍ＊厚み１．１ｍｍ
　単価：￥１８８／１０ｃｍ　（ホームセンター　ドイト／当時）


こんな感じのヤツ。
８ｍも買った。
全部で￥１５，０００ぐらい。
効果はあるだろうか？心配である。

まずはリアの席に座っても、カーゴルームよりの排気音が気になるため、ここから実施。
バンパー上のネジをすべて外す。

これだけ取ればカバーがはずれてしまう。
画像がないが、リアの席まで敷きつめる為、リアのイスも外した。

後ろからめくるとこんな感じ。
作業時は全部めくって防音材を敷き詰めた。

リアのイスを跳ね上げるとこんな感じ。
カーゴルームから防音材をイスの下まで敷く。
シートベルトやイスの取り付け部分は、防音材をくりぬいた。

リアドアの内側のカバーもネジを外し、防音材を中まで入れた。

リアの小物入れカバーを外したところ、こんな感じ。
リア側面は外すのが面倒だったのでやめた。
側面の下側を持ち上げ、防音材をできるだけ上まで突っ込んで敷いた。
タイヤハウスのとこはＮＧだった。

フロントはエンジンノイズがもろに気になる。
外せる部分のネジを全部外したが、化粧マットを取り外せなかったので、壊さない程度に引っ張り上げ、 足元下から出きるだけペダル裏の上部まで立ち上げて敷いた（助手席も同様）。
作業には、まる１日かかった。
前準備がいいかげんだったため、状態を見ながらカッティングや敷き詰めをやった。

さて、効果のほどは？

リアは結構いいかもしんない。
停車時にカーゴルームより”ボロボロボロボロッ”としていた音が、あまり気にならなくなった。
まずまずの効果に満足する。

フロントは？
うーーーん？良くわからない。
防音材を敷くため、カバーを外して分かったことだが、元々かなり丁寧で分厚い防音措置がされているようだ。
どうやらエンジン音が大きすぎるため、足元以外の場所よりの進入も多いようだ。
まあ、でも少しは良くなったはずと自分に言い聞かせる。



1997.0７.01　(11950km) あたり
ギシギシギシッ！
ビリビリビリッ！！
カタカタカタッ！！！
キュキュキュッ！！！！
あああああああーーーー！！！　ダマらっしゃい！

まずは前準備。
グリーススプレー。
そして５ｍｍ厚ほどの柔らかめの防振ゴムを購入。

ドアのギシギシギシッ。
グリーススプレーひと吹きで解決。

リアドアあたりのキュキュキュッ。
防振ゴムを隙間よりドライバーで押し込み、ＯＫ！

カーゴルームよりのカタカタカタッ。
リアハッチゲート上のプレートに、防振ゴムをめいっぱい詰めこんでやった。
ざまーみろ！

カーグルームよりのビリビリビリッ。
これは発見に苦しんだ。
リヤゲートの内張りを外して開いたところ。

上の画像とは上下逆。
リヤハッチを開ける取っ手よりのステーと動作ゲート部分の接続部よりのものと判明。
プラスチックカバーでステーにテンションをかけ、ビビリをなくすこととする。

内張りの防音材の端っこを切り取り、画像のように重ねて盛り上げた。
これによりプラスチックを押すかたちになる。
実はプラスチックがチャチで熱でふにゃふにゃになっている。
これが原因かどうかは？
とりあえず、それなりに問題は解決した。
しかしこんなに造りこみは甘いものなのか？
いや、日本人が気にしすぎるのか．．．