異種玉

Last Update：2000.04.29

2000.04.04　(44135km)
暫くの間、心を静めていました。
冷静に考えてたどり着いたところの心中は、
"もう、穴ほじりや板調整では限界かなあ〜"

そこで、異種玉交換というわけです。
（病気は治ってないか．．．）

過去のいろいろな経験より、フロント/リア共に少々といった感じで、
* 容量ＵＰ
* 玉圧ＵＰ
* 板減衰力DOWN
 に該当する物を探しました。
最終的に以下を取り寄せました。

PartNo. SP565 - NEW SPHERE Front , BX Est.
PartNo. SP566 - NEW SPHERE Rear , BX Est.

それぞれ２個ずつ、ANDYSPARESへのオーダーです。
穴は後で何とでもなるし、また、あまりにストローク量が増え過ぎると、底着きや上着き？になるかなあなどど思いながらの玉選択 ですが、最終的にはただの勘です。
それはそれ、シロウトのやることと言うことで．．．
久々にでました、お決まりの文句！！

なおスペックは、
Part    容量/圧/穴
SP565 - 500/55/1.65
SP566 - 500/40/1.65
のはずです。たぶん．．．（小声で言ってます、違ったらカッコわりい！）
さて、まあそんな問題は気にせず(本当にイイのか？) サクサク先に進みます。
以下が取り寄せた物です。


なお、穴はドリル１.５ｍｍがブカブカで１.８ｍｍが入らないので、１.６５ｍｍあたりで間違いないでしょう。
（交換方法は穴ほじりを参照）


さて、効果のほどは？

全体的にモリモリ感が増しております。
ゆったりとした大容量といった感じになりました。
地に吸い付いた感覚は無く、何かの上に浮上しているといったところです。
予想外にハンドルの "スパッ" が戻ってきましたが、これは交換前の前足の穴が１.８ｍｍで、今回１.６５ｍｍと小さくなった為かもしれません。
"柔らかい" という観点から期待された "ブルブル、ドタドタ感の減少" は残念ながら感じられませんでした。
ただ新品なので、馴染んでくるとスムーズさはでてくるかもしれません。

低速での期待に対しては、ブルブル、ドタドタ感低減などの高級感？の改善は今のところ 感じられませんが、ゆったり感は大幅に良くなり満足しております。
高速域ではやはり、ゆったり感からの気持ち良さがアップし、フロントの穴のサイズダウンからか、不安定さが若干改善されました。

今回の変更は、良し悪しというより全体的にフィーリングがガラリと変ったという印象です。
私の好みとしてはとても良い方向の変化でした。

玉交換で "違った車になる" シトロエンにはあらためてさっすがぁと感じてしまいます。
（チョット違うか．．．）


費用情報：
費用       項目
L  86.16 : Sphere (各 L21.54)
L  50.00 : 輸送費
\  1,100 : 消費税（他の商品と同時購入の為に推測）
\    800 : 諸費用（手数料\800、関税\0）
------------------------------------------
合計　約 \25,728-  (L 1.00 ≒ \ 175)

2000.04.29　(44934km)
異種玉に交換して数週間がたちました。
だいぶ馴染んできてスムーズになってきましたので作業です。
そう、穴ほじりです。
（懲りてないか！！）

再度、異種玉の感想となりますが、リアはとても良い感じです。
容量が増えた感じの動きで、若干ストロークも大きくなったようです。
穴も若干大きくなったわけですが、予想外にスクワットなど不快な落ち込みもありません。
ただフロントは容量・ストロークの増大感はあり、ゆったり間も増したのですが、揺れるヒュワンヒュワン感が少し足りないようなので、 今回１．６５ｍｍから１．８ｍｍへと穴を拡大となりました。

久々のドリルで、ワクワクしてしまいました。
こういった機械物を持つと、気が高ぶるのは何故でしょう？
（少し中毒ぎみ！）

結果は全くの予想通り、良い感じです。
まあ、以前も前足は１．８ｍｍだったので、当たり前ですが．．．