メイン玉

Last Update:2001.09.25


2001.09.25 (62453km)
例の「シューカチ」の間隔が短くなってきました。
メインアキュムレータの交換の時期です。
通販で買った玉を屋根裏より引っ張りだしていざ勝負!!

実は1回目のメイン玉交換はディーラーでやってもらったので、自分で交換するのは初めてなんですが、まあ他の玉と同じだろうと安易にチャレンジです。


前準備は穴ほじりで記録したのと同様ですが、車の下にもぐる必要がないので馬はかませません。
メイン玉にフィルタレンチをかますのに、邪魔そうなホースが通っているので、コイツを固定している部分を外します(10mmナット)。

いつものようにフィルタレンチに鉄棒をかましてフンッて緩める...
あれっ? 緩まない...
気を取り直してフゥゥッンッ!!
グニャッ!

・・・・・曲がっちまった...(泣!

めちゃくちゃ硬くて外れません。

しょうがないので自動後退に走りました。
手に入れたものはスタッフマン製のヤツ。
今までのエーモン製のは、メイン玉の場合エンジンブロックと干渉して使いにくかったので、巻きが薄いタイプのものです。
そして何より¥640と安かった!

グニャッ!

バカ、アホ、マヌケ...
あの言葉が頭をよぎります。
  **安物買いの銭失い**
「ふふっ、昔の人は賢いことを言ったものよのぉ」
...って、関心してる場合ではありません。
何とかせねば...

お世話になっている(有)キクチ自動車修理工場は休みだし...
そうだ! ガソリンスタンドに行こう!!!

ガソリンを入れて、ついでに(こっちがメインか)工具を貸してってお願いしたとこと、気持ち良く了解してくれました。
そしてガソリンスタンドとはいえ、さすがプロ、いろんなフィルタレンチや鉄棒がそろってます。
それも丈夫そうなヤツ。参りました!!
左のを借りて、フゥゥッンッ!!
緩みました。
軽く仮り締めして、家に戻ってメイン玉を交換しました。


教訓

  プロとアマの違いとは 腕とモノ そして経済力


お後がヨロシイようで...
  (ヨロシク無い?)