メイン玉

Last Update：2001.09.25

2001.09.25　(62453km)
例の「シューカチ」の間隔が短くなってきました。
メインアキュムレータの交換の時期です。
通販で買った玉を屋根裏より引っ張りだしていざ勝負！！

実は１回目のメイン玉交換はディーラーでやってもらったので、自分で交換するのは初めてなんですが、まあ他の玉と同じだろうと安易にチャレンジです。


前準備は穴ほじりで記録したのと同様ですが、車の下にもぐる必要がないので馬はかませません。
メイン玉にフィルタレンチをかますのに、邪魔そうなホースが通っているので、コイツを固定している部分を外します（１０ｍｍナット）。

いつものようにフィルタレンチに鉄棒をかましてフンッて緩める．．．
あれっ？　緩まない．．．
気を取り直してフゥゥッンッ！！
グニャッ！

・・・・・曲がっちまった．．．（泣！

めちゃくちゃ硬くて外れません。

しょうがないので自動後退に走りました。
手に入れたものはスタッフマン製のヤツ。
今までのエーモン製のは、メイン玉の場合エンジンブロックと干渉して使いにくかったので、巻きが薄いタイプのものです。
そして何より￥６４０と安かった！

グニャッ！

バカ、アホ、マヌケ．．．
あの言葉が頭をよぎります。
　　＊＊安物買いの銭失い＊＊
「ふふっ、昔の人は賢いことを言ったものよのぉ」
．．．って、関心してる場合ではありません。
何とかせねば．．．

お世話になっている（有）キクチ自動車修理工場は休みだし．．．
そうだ！　ガソリンスタンドに行こう！！！

ガソリンを入れて、ついでに（こっちがメインか）工具を貸してってお願いしたとこと、気持ち良く了解してくれました。
そしてガソリンスタンドとはいえ、さすがプロ、いろんなフィルタレンチや鉄棒がそろってます。
それも丈夫そうなヤツ。参りました！！
左のを借りて、フゥゥッンッ！！
緩みました。
軽く仮り締めして、家に戻ってメイン玉を交換しました。


教訓

　　プロとアマの違いとは　腕とモノ　そして経済力
お後がヨロシイようで．．．
　　（ヨロシク無い？）